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Planeur Cumul 100 2540mm Kavan à construire

Prix TTC

314,90 €

Description du produit

Kit de construction d'un planeur thermique hautes performances qui peut être facilement converti pour un moto-planeur avec un moteur Brushless de la classe KAVAN C2836.

Le planeur CUMUL 100 est un projet parfait pour un modéliste souhaitant construire un très bon modèle pour le vol sportif et ''du dimanche''.

La conception bien pensée avec des pièces découpées CNC s'emboîtant comme les pièces d'un puzzle rend la construction très facile. Le kit contient des pièces pour les versions planeur et planeur électrique. Bien que l'assemblage ne soit pas trop compliqué et que tout s'assemble très bien, le CUMUL 100 est adapté aux modelistes sachant construire une aile en structure.

La partie avant du fuselage est en fibre de verre moulée avec une verrière amovible offrant un accès facile aux servos de profondeur et de gouvernail (installés dans un plateau Liteply), au récepteur ainsi qu'au moteur, à l'ESC et au pack de propulsion (si utilisé).

Si vous décidez de passer à l'électrique, un gabarit de découpe du nez est fourni dans le kit pour vous faciliter la tâche. La poutre de queue est un tube en carbone avec un pylône sandwich en liteply/balsa pour le plan horizontal. Un crochet de remorquage réglable est également inclus dans le kit. L'aile en trois parties comprenant la section d'aile AG 40-42 est de conception classique avec des nervures en balsa découpées CNC et un boîtier en D robuste en tôle de balsa. Le longeron principal en forme de ''I'' est composé d'un bâton supérieur et inférieur en épicéa et d'une sangle de cisaillement en balsa pour garder le tout solide mais très léger. Les panneaux extérieurs de l'aile avec winglets sont fixés à l'aide de clefs en carbone et des tétons d'alignement en aluminium.

Les volets et les ailerons sont contrôlés par quatre servos avec des tiges de commande courtes. L'aile est fixée au fuselage par deux vis en plastique. L'empennage est constitué de feuilles de balsa découpées CNC avec des renforts en balsa et en contreplaqué. Le plan horizontal est détachable pour un transport facile ; il est fixé au fuselage par deux vis en plastique. La profondeur et le gouvernail sont contrôlés par des servos situés dans le fuselage avec des tiges de commande en corde de piano traversant la poutre de queue.